骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成,纵梁采用钢板埋弧焊接成工字形,横梁采用钢板冲压成槽型,前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁,以提高集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。
厢式车厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,箱体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。厢**有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足客户多样化,个性化需求。
适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。厢式运输半挂车具有较强承载力,安全系数高、设计合理、坚固耐用,工艺制造先进。
整车采用定制的高强度钢材料,从材质提升产品品质,降低整车整备质量,适合目前的运输环境,盈利空间**出客户期望。
集装箱半挂车使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。
集装箱半挂车专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用,具有足够的强度。